|
Detail produk:
|
| WARNA: | Pilihan | JENIS BAHAN BAKAR: | DIESEL |
|---|---|---|---|
| TINGKAT BEBAN: | 12 TON | BAN: | 10 RODA |
| BAHAN: | Q345 | Kemampuan nilai maksimal (%): | 30 |
| Konsumsi bahan bakar (L/100KM): | 18.3 | Radius putar minimum (m): | 7.75m |
| Cahaya Tinggi: | truk kargo ringan,truk komersial ringan |
||
SINOTRUK 6 Roda Truk Komersial Tugas Ringan, Truk Derek Derek 8ton opsional warna
Kabin: 1760,1880,2080 kabin tiga lebar
Mesin: Produk kelas menengah menggunakan mesin XICHAI, YUNNEI, YUCHAI buatan China, produk kelas atas menggunakan mesin Cummins dan mesin MAN..
Jarak sumbu roda: 2800,3360,380,470,5200
Warna: HOWO emas Merah Biru Putih
Bingkai: 170.195.215.232.250 lima jenis tinggi bingkai.
Trim interior mewah, bahan pilihan terbaik, pengerjaan indah.
Instrumentasi Deluxe memiliki multi-fungsi, dapat mencerminkan informasi kendaraan secara tepat waktu.
Penyegelan kabin yang sangat baik dapat mengurangi kebisingan secara efektif sebesar 30%-45% dibandingkan dengan produk pesaing.
Kabin baru, dengan tampilan baru dan ruang yang luas, mengadopsi roda sedan dan kursi yang dapat disesuaikan.Ini memberi Anda kenyamanan terbaik di industri truk ringan.
Pengalaman Mengemudi seperti SedanKekuatan yang kuat.Mesin yang matang menghasilkan tenaga yang kuat dan kebisingan yang rendah
Ekonomis dan hemat bahan bakar: Mesin, transmisi, rasio gandar belakang, dan ban dikonfigurasi secara wajar, sehingga menghemat 10%-20% bahan bakar.
Keandalan tinggi: Gandar, rangka, bodi, dan komponen utama lainnya dengan bahan bagus dan teknologi canggih.
Tubuh menggunakan teknologi Eropa dan teknik manufaktur canggih. Kami memperkenalkan ke lini produksi pengelasan canggih, dan pemilihan pelat baja canai dingin berkualitas tinggi, untuk memastikan kekuatan tinggi, keamanan yang lebih baik dalam produk serupa..
| Ton | 8 | |||
| Jenis | ZZ1107G3815D1 | |||
| Tipe dalam perusahaan | &/M1W-4110Y21D2755L | |||
|
Parameter
|
Dimensi keseluruhan (PxLxHmm) | 6995*2330*2650 | ||
| (PxLxT mm) | 4850*2150*550 | |||
| Modus mengemudi | 4*2 | |||
| Modus mengemudi | 4*2 | |||
| Jarak sumbu roda (mm) | 3800 | |||
| Tapak roda (DepanBelakang mm) | 1845/1795 | |||
| Jarak minimum dari tanah (mm) | 210mm | |||
| Overhang depan / Overhang belakang (mm) | 1240/1955 | |||
| Sudut pendekatan (°)/Sudut keberangkatan (°) | 27/22 | |||
| Maks.Kecepatan (km / jam) | 95 | |||
| Kemampuan nilai maksimal (%) | 30 | |||
| Konsumsi bahan bakar (L/100KM) | 18.3 | |||
| Radius putar minimum (m) | 7.75m | |||
| Berat kerb (kg) | 4725 | |||
| Nilai beban (kg) | 8000 | |||
| Kapasitas taksi | 3 | |||
| Berat Kotor (kg) | 12920 | |||
| Taksi | Lebar panjang | 2080*1936 | ||
|
Mesin |
Model | N4E140-42 | ||
| Jenis | Diesel, silinder busuk, inline, injeksi, bertekanan, intercooler | |||
| Perpindahan (L) | 4260 | |||
| Daya/kecepatan terukur (km/rpm) | 105/2800 | |||
| Torsi maksimum/kecepatan putar (Nm/rpm) | 430/1300~1700 | |||
| Kotak roda gigi | Jenis | WLY, 5maju & 1 mundur | ||
| Rasio kecepatan | 5.51/3.417/2.115/1.381/1.00/0.795/5.128 | |||
| Bingkai | Tinggi (mm) | 215 | ||
| As roda depan | VGD27QB | |||
| poros nyata | HGC55QB | |||
| Penangguhan | 9/12+9B | |||
|
Sistem pengereman
|
Rem penggerak | Rem angin | ||
| Rem parkir | Memotong rem udara | |||
| Rem bantu | Rem knalpot | |||
| kopling | 350 | |||
| Alat listrik | Tegangan nominal | 24V | ||
| lebih baik | 90AH | |||
| AC | Pilihan | |||
| Ban | 8.25R16 | |||
| Tangki bahan bakar (L) | 120L | |||
| Konfigurasi dasar |
Radio, pelindung matahari, penguat kopling, power steering, roda kemudi yang dapat disetel, pemanas, pemadaman kontrol listrik, pemanas listrik, pengering udara, tangan kiri, cat kabin metalik (kecuali putih)
|
|||
Kontak Person: Mr. John Qi
Tel: +86 13805311175
Faks: 86-0531-87238633
